Compresión sin salida
Los conectores de compresión son conectores eléctricos en sistemas de transmisión aérea, diseñados específicamente para ACSR (Conductor de aluminio reforzado con acero) y AAC (Conductores totalmente de aluminio). También conocidos como conectores de compresión, estos productos cumplen la función fundamental de asegurar los conductores en los puntos de terminación. Consisten en un cuerpo de aluminio que se comprime alrededor del diámetro exterior del conductor y un ojo de acero que sujeta el núcleo de acero. El proceso de compresión garantiza que estos conjuntos alcancen una resistencia de sujeción de 95% o más de la resistencia de ruptura nominal del conductor, cumpliendo con las normas ANSI C119.4. Los conectores de compresión se pueden utilizar con prensas y matrices estándar de la industria para su instalación, lo que los hace versátiles en diversas aplicaciones.
Para utilizar los terminales de compresión de manera eficaz, se deben combinar con conductores compatibles, como los de tipo ACSR o AAC. El conjunto incluye componentes como una arandela de fieltro y un tapón de relleno, lo que mejora su confiabilidad y rendimiento. El diseño permite un funcionamiento continuo a temperaturas de hasta 125 °C, con una clasificación de emergencia de dos horas de 150 °C. Cabe destacar que la almohadilla del terminal presenta un ángulo de 15°, lo que facilita las conexiones de terminales en configuraciones de 0° y 30°. Esta adaptabilidad hace que los terminales de compresión sean adecuados para varios escenarios de instalación en líneas de transmisión eléctrica.
Características principales:
- Alcanza un mínimo de 95% de resistencia de ruptura nominal del conductor.
- Admite funcionamiento continuo a altas temperaturas.
- Compatible con herramientas de compresión estándar para una fácil instalación.
- Diseñado para uso con tensión completa en sistemas de transmisión aérea
-
Incluye componentes esenciales para una mayor confiabilidad.
Dibujo de compresión de extremo muerto
| N.º de cat. | Conductor aplicable | Dimensión s(mm) | Fuerza de agarre (kN) | |||||
| D1 | D2 | D3 | do | L1 | L2 | |||
| NY-95/15A(B) | JL/G1A-95/15 | 26 | 14 | 16 | 20 | 390 | 55 | 33.5 |
| NY-95/20A(B) | JL/G1A-95/20 | 26 | 14 | 16 | 20 | 390 | 55 | 35.4 |
| NY-120/20A(B) | JL/G1A-120/20 | 30 | 14 | 16 | 20 | 408 | 55 | 39 |
| NY-120/25A(B) | JL/G1A-120/25 | 30 | 14 | 16 | 20 | 430 | 55 | 45.5 |
| NY-150/20A(B) | JL/G1A-150/20 | 30 | 14 | 16 | 20 | 438 | 65 | 44.3 |
| NY-150/25A(B) | JL/G1A-150/25 | 30 | 14 | 16 | 20 | 447 | 65 | 51.5 |
| NY-150/35A(B) | JL/G1A-150/35 | 30 | 16 | 16 | 20 | 465 | 65 | 62 |
| NY-185/25A(B) | JL/G1A-185/25 | 32 | 14 | 16 | 20 | 445 | 65 | 56.5 |
| NY-185/30A(B) | JL/G1A-185/30 | 32 | 16 | 16 | 20 | 473 | 65 | 61.5 |
| NY-185/45A(B) | JL/G1A-185/45 | 32 | 18 | 18 | 22 | 490 | 65 | 76.5 |
| NY-240/30A(B) | JL/G1A-240/30 | 36 | 16 | 18 | 22 | 510 | 65 | 72 |
| NY-240/40A(B) | JL/G1A-240/40 | 36 | 16 | 18 | 22 | 510 | 65 | 79.2 |
| NY-240/55A(B) | JL/G1A-240/55 | 36 | 20 | 20 | 24 | 565 | 65 | 97 |
| NY-300/15A(B) | JL/G1A-300/15 | 40 | 14 | 16 | 20 | 510 | 65 | 65 |
| NY-300/20A(B) | JL/G1A-300/20 | 40 | 14 | 18 | 24 | 523 | 70 | 72 |
| NY-300/25A(B) | JL/G1A-300/25 | 40 | 14 | 18 | 24 | 527 | 70 | 79.3 |
| NY-300/40A(B) | JL/G1A-300/40 | 40 | 14 | 18 | 24 | 547 | 70 | 88 |
| NY-300/50A(B) | JL/G1A-300/50 | 40 | 16 | 18 | 26 | 557 | 70 | 98.3 |
| NY-300/70A(B) | JL/G1A-300/70 | 42 | 18 | 20 | 26 | 610 | 78 | 122 |
| NY-400/20A(B) | JL/G1A-400/20 | 45 | 14 | 18 | 24 | 560 | 70 | 84.5 |
| NY-400/25A(B) | JL/G1A-400/25 | 45 | 14 | 18 | 24 | 560 | 70 | 91 |
| NY-400/35A(B) | JL/G1A-400/35 | 45 | 16 | 20 | 26 | 580 | 78 | 99 |
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Qué es un callejón sin salida de compresión?
¿Qué es un callejón sin salida de compresión?Un terminal de compresión es un tipo de conector eléctrico que se utiliza para terminar conductores, lo que garantiza una conexión segura y confiable. Consta de un cuerpo de aluminio y un ojo de acero, diseñado para soportar alta tensión y mantener la continuidad eléctrica. Estos conectores son esenciales para líneas eléctricas aéreas y se utilizan con varios tipos de conductores.
¿Cómo instalo un Dead-end de compresión?
Para instalar un terminal de compresión, primero prepare el conductor limpiándolo y asegurándose de que esté derecho. Inserte el conductor en el cuerpo del terminal, márquelo para cortarlo y luego use una herramienta de compresión para engarzar el cuerpo de aluminio sobre el conductor. Siga las instrucciones específicas para los tamaños de matriz y las compresiones superpuestas para obtener resultados óptimos.
¿Cuáles son los tamaños estándar de los terminales de compresión?
Los terminales de compresión vienen en varios tamaños estándar para adaptarse a diferentes diámetros de conductor. Los tamaños comunes incluyen 1/0, 2/0 y 3/0 AWG para conductores ACSR. Como fabricante líder, podemos personalizar los tamaños según los requisitos del cliente.
¿Qué materiales se utilizan en los callejones sin salida de compresión?
Los terminales de compresión suelen estar compuestos por un cuerpo de aluminio y un ojo de acero. El aluminio proporciona una excelente conductividad, mientras que el ojo de acero garantiza resistencia y durabilidad en condiciones de alta tensión.
¿Es posible reutilizar los puntos muertos de compresión?
No, los terminales de compresión no se deben reutilizar una vez instalados. Su reutilización puede provocar conexiones incorrectas y posibles fugas de corriente, lo que compromete la seguridad y la funcionalidad del sistema eléctrico.
¿Dónde se utilizan comúnmente los puntos muertos de compresión?
Los terminales de compresión se utilizan ampliamente en líneas eléctricas aéreas, incluidas aplicaciones de baja, media y alta tensión. Proporcionan conexiones confiables para conductores ACSR, AAC y AAAC en varios sistemas de transmisión y distribución.
¿Cuál es la fuerza de sujeción de los terminales de compresión?
Los terminales de compresión están diseñados para alcanzar una resistencia de sujeción de al menos 95% de la resistencia de ruptura nominal (RBS) del conductor con el que se utilizan. Esto garantiza que puedan soportar fuerzas mecánicas significativas sin fallar.